XXXI. Verbesserungen an Dampfmaschinen, worauf sich James Petrie, Ingenieur zu Rochdale in Lancashire, am 10 April 1848 ein Patent ertheilen ließ. Aus dem Repertory of Patent-Inventions, Dec. 1848, S. 373. Mit Abbildungen auf Tab. IV. Petrie's Verbesserungen an Dampfmaschinen. Die Erfindung besteht: 1) in einer Methode, die sogenannten Expansionsschieber mit den übrigen Maschinentheilen zu verbinden; 2) in einem eigenthümlichen Mechanismus zur Bewegung der Expansionsschieber; 3) in einer Methode, die Stellung der Expansionsschieber durch die Wirkung des Regulators zu verändern; 4) in einem Mechanismus, welcher anzeigt, an welcher Stelle des Hubes der Dampf abgeschnitten wird, und der zugleich gestattet den Dampfzutritt aus freier Hand früher oder später abzuschneiden. Fig. 47 stellt den Cylinder einer Dampfmaschine im Aufrisse und die Ventilbüchse mit den Ventilen im Durchschnitte dar. Fig. 48 ist eine Frontansicht der Seitenröhren und Ventilbüchsen einer Dampfmaschine, wobei ein Theil der Vorderseite der Ventilbüchsen weggelassen ist und die Ventile im Durchschnitte sichtbar sind. A, A ist der Dampfcylinder; B, B das Schieberventil; C, C sind die Expansionsschieber. Diese Schieber sind mit den übrigen unten erwähnten wirksamen Theilen auf folgende Weise verbunden. Die gewöhnliche Stange zur Bewegung der DVentile ist im vorliegenden Falle hohl; durch diese Höhlung tritt die mit den Expansionsventilen verbundene Spindel b, welche an ihrem unteren Ende mit einer verschiebbaren Stopfbüchse verbunden ist, die auf der hohlen Ventilstange a, a gleitet. Die DVentile sind vermittelst Querstangen c, c an die hohlen Stangen a, a befestigt. d, d ist die Querwelle zur Bewegung der DVentile; zwischen den Armen e, e derselben befindet sich ein Umdrehungszapfen, um welchen ein Hebel g, g¹ schwingt (Fig. 49). Dieser Hebel ist so eingerichtet, daß sein eines Ende mit dem Mittelpunkt der Bewegung der Welle D und sein anderes Ende mit den Enden der Arme e, e beinahe coincidirt, während sich die Umdrehungsachse f zwischen beiden befindet. Es erhellt nun, daß wenn die Querwelle D mit Hülfe des Hebels h und der Stange i auf die gewöhnliche Weise in Bewegung gesetzt wird, das Ende g¹ des Hebels h so lange die nämliche Bewegung wie die Enden der Arme e, e der Querwelle haben muß, als das Ende g des genannten Hebels in dem Mittelpunkt der Bewegung der Querwelle gehalten wird; und da die letztere durch die Gelenke und die Querstange k, k mit der hohlen Ventilstange a, a, das Ende der Hebel g, g' aber mit der Expansionsventilstange b, b verbunden ist, so werden die Ventile B, B und die Expansionsschieber C, C die nämliche Bewegung annehmen, d.h. der Expansionsschieber wird in dem Innern des DVentils unbeweglich bleiben. Wenn nun aber das Ende g des genannten Hebels über oder unter den Mittelpunkt der Querwelle gehoben oder hinabgedrückt wird, so werden die Expansionsschieber C, C ihre Lage im Innern der DVentile entsprechend ändern, so daß sie die Oeffnung, durch welche der Dampf strömt, entblößen; in dieser relativen Lage bleiben sie so lange, als das Ende des Hebels g über oder unter dem Mittelpunkte der Bewegung der Welle D erhoben oder niedergedrückt bleibt. Ich gehe nun zum dritten und vierten Theil meiner Erfindung über. Fig. 50 stellt einen Theil der Kurbelwelle mit dem Excentricum und dem damit verbundenen Differentialapparat im Grundrisse dar. Fig. 51 ist eine Seitenansicht, welche die Methode zeigt, den Differentialapparat mit dem Regulator zu verbinden und zugleich das Verfahren angibt, den Punkt des Hubes zu bestimmen, bei welchem der Dampf abgeschnitten wird, ferner die Anordnung um den Zeitpunkt der Dampfabsperrung aus freier Hand verändern zu können. Die Regulatorspindel l ist, wie gewöhnlich, röhrenförmig; im Innern derselben ist eine Stange mit der verschiebbaren Hülse m verbunden; das andere Ende dieser Stange hebt oder senkt einen Treiber n, der durch einen Schlitz in der hohlen Spindel l tritt. Dieser Schlitz befindet sich zwischen zwei Winkelrädern o, o¹, deren Vorderflächen mit hervorragenden Stiften p, p¹ versehen sind. Beide Winkelräder sitzen lose auf der Spindel l und stehen mit einem dritten Winkelrade im Eingriff. Wenn nun die Kugeln des Regulators auseinander fliegen, so wird der Treiber n gehoben, kommt mit den beiden Hervorragungen p¹, p¹ des obern Winkelrades o in Berührung und dreht somit das Rad q in einer gewissen Richtung. Fallen dagegen die Schwungkugeln zusammen, so kommt der Treiber n mit den Hervorragungen p, p des Rades o in Berührung und dreht das Rad q nach entgegengesetzter Richtung. Das Winkelrad q ist durch Friction mit dem Stift r* verbunden, welcher vermittelst der Wechselräder s, s und der Winkelräder t, t¹ die senkrechte Welle n treibt, an der sich die Schraube v befindet; diese greift in die Zähne des Quadranten w und stellt das Excentricum x so, daß es früher oder später wirkt. Wenn die Stellung des Excentricums x aus freier Hand geändert werden soll, so muß das Winkelrad t¹ an dem oberen Ende der verticalen Achse u mit dem Winkelrade t außer Eingriff gebracht werden, wodurch die Verbindung zwischen der Schraubenachse u und dem Regulator aufgehoben ist, so daß diese Welle aus freier Hand umgedreht und somit die Stellung des Excentricums x zu jeder Zeit verändert werden kann. Um nun aber immer zu wissen, an welcher Stelle des Hubes der Dampf abgeschnitten wird, ist an der senkrechten Achse u eine Mutter angebracht, welche steigt oder sinkt, je nachdem das Excentricum rückwärts oder vorwärts gestellt wird; ein an dem letzteren befestigter Zeiger bezeichnet auf einem Zifferblatte den Punkt des Hubes, bei welchem der Dampf abgeschnitten wird.