Vorrichtungen zum Anheizen von Locomotiven. Mit Abbildungen auf Tafel 33. [Vorrichtungen zum Anheizen von Locomotiven.] Das Anzünden des Feuers unter Dampfkesseln, namentlich Locomotivkesseln, erfordert, wenn es in der bisher üblichen Weise mit Holz oder, wie man auch vorgeschlagen hat, mit Gas geschieht, einen nicht unwesentlichen Kostenaufwand (vgl. Siegert 1881 239 * 342). Behufs Verminderung desselben benutzt man in neuerer Zeit Gebläse zum Anheizen, wo solche zur Verfügung stehen. Um die Gebläseluft bequem und zweckmäſsig in den Feuerraum einführen zu können, hat J. Hahn in Holzwickede, Kreis Dortmund (* D. R. P. Kl. 13 Nr. 15972 vom 12. April 1881) die in Fig. 15 und 16 Taf. 33 abgebildete Vorrichtung construirt. Dieselbe besteht aus einer taschenförmigen Düse, welche am Ende einer S-förmig gebogenen Röhre angebracht ist und von unten zwischen die Roststäbe eingeschoben wird. Durch einen Gummischlauch wird die Röhre mit dem Gebläse verbunden. G. Olfenius in Castel b. Mainz (* D. R. P. Kl. 13 Nr. 18818 vom 20. December 1881) hat die Düse mit dem Roststab vereinigt, damit ein Mann bequem das Anzünden besorgen könne. Der in der Mitte des Rostes einzulegende Roststab hat die in Fig. 17 bis 19 Taf. 33 dargestellte Form. Derselbe ist mit mehreren Schlitzen versehen, von denen die mittleren beiden sich unten in einen rohrförmigen Stutzen vereinigen. An diesen kann der vom Gebläse kommende Schlauch befestigt werden.